모델 26.22 전방 스티어링 액슬과 TLB1 UP/PD 4WD 동력 변환 변속기를 포함하는 오리지널 이탈리아 CARRARO 드라이브라인 세트(6~9톤 백호 로더에 특별히 적합) 전체 드라이브라인은 통합된 견고한 설계, 수입 원자재 및 엄격한 공장 벤치 테스트를 채택하여 높은 부하 저항, 안정적인 출력, 낮은 고장률 및 긴 서비스 수명을 특징으로 합니다. 전 세계 건설 기계 제조업체, 수리점 및 예비 부품 유통업체를 위한 완벽한 교체 및 OEM 매칭 솔루션입니다.
정품 오리지널 CARRARO Driveline, 이탈리아 제조 표준
모델 26.22 스티어링 액슬 + TLB1 4단 파워시프트 변속기 완성 세트
고강도 단조 하우징 및 정밀 베벨 기어 세트, 고하중 파손 방지
4 전진 / 4 후진 완전 유압 변속, 원활한 셔틀 작동
기계식/전기 4WD 스위치 옵션, 강력한 오프로드 견인력
유성 휠 엔드 감소 구조, 큰 돌파력
통합 다단계 밀봉 시스템, 장기간 오일 누출 방지
표준화된 윤활 및 유지보수 포트, 간편한 일일 서비스
전체 예비 부품 공급, 완벽한 수리 매뉴얼 지원
백호 로더 모델 DX810 / DX820에 대한 폭넓은 매칭
이 완전한 CARRARO 드라이브라인 어셈블리는 중형 백호 로더 전용으로 개발된 모델 26.22 무거운 스티어링 액슬과 TLB1 UP/PD 4WD 토크 컨버터 변속기를 결합합니다. 모든 기어 구성 요소는 정밀한 베벨 기어 백래시 조정 프로세스와 일치하는 정밀 침탄 담금질 기술을 채택하여 지속적인 무거운 하중 하에서 전력 손실 없이 안정적인 토크 전달을 제공합니다. 변속기는 전진 4단 및 후진 4단의 독립 유압 제어 시스템을 갖추고 있어 진흙탕, 자갈 및 가파른 건설 현장에 대처할 수 있도록 전자 유압식 4WD 온디맨드 결합을 지원합니다. 프론트 스티어링 액슬은 듀얼 스테이지 유성 감속 휠 허브, 큰 스티어링 각도 및 최적화된 킹핀 구조를 채택하여 유연한 회전과 낮은 타이어 마모를 보장합니다. 여러 겹의 오일 씰, 고정밀 베어링 및 표준 Loctite 씰링 액세서리는 장시간 작동 시 오일 누출 문제를 제거합니다. 모든 유지보수 지점은 공식적인 완전한 분해 및 조립 매뉴얼과 함께 외부에 배치되어 기계 소유자의 수리 시간과 유지보수 비용을 크게 절감합니다.
기존 CARRARO 헤비 스티어링 액슬(Mod.26.22)
통합된 두꺼운 액슬 빔, 유성 주전원 감소 휠 허브 및 조정 가능한 차동 어셈블리. 표준 50° 조향 각도, 백래시 공차 0.18~0.28mm로 정확하게 일치하는 베벨 기어 세트. 완벽한 그리스 니플과 표준화된 오일 배수/충전 포트, 내구성이 뛰어난 킹핀 부싱 및 멀티 립 오일 씰은 백호 로더의 장기간 무거운 굴착 및 적재 작업에 적합합니다.
TLB1 UP/PD 4WD 동력 변환 변속기
SACHS 토크 컨버터가 포함된 4F/4R 완전 유압식 동력 변환 기어박스, 최대 입력 전력 81kW. 독립 4WD 솔레노이드 밸브 제어, 오일 냉각 회로 내장 및 다단계 필터 시스템. 강성이 높은 주철 하우징, 비례 유압 밸브로 제어되는 모든 변속 클러치로 충격 없이 부드러운 속도 전환이 가능하며 대부분의 6~9톤 2엔드 로더와 호환됩니다.
주소
중국 산둥성 칭다오시 황다오구 창장서로
